改进的行波型热声发动机的初步实验研究

孙力勇, 罗二仓, 梁惊涛, 周远

孙力勇, 罗二仓, 梁惊涛, 等. 改进的行波型热声发动机的初步实验研究[J]. 真空与低温, 2001, 7(2): 97-101.
引用本文: 孙力勇, 罗二仓, 梁惊涛, 等. 改进的行波型热声发动机的初步实验研究[J]. 真空与低温, 2001, 7(2): 97-101.
SUN Li-yong, LUO Er-cang, LIANG Jing-tao, et al. PRIMARILY EXPERIMENTAL STUDY OF AN IMPROVED TRAVELLING WAVE THERMO-ACOUSTIC PRIME ENGINE[J]. VACUUM AND CRYOGENICS, 2001, 7(2): 97-101.
Citation: SUN Li-yong, LUO Er-cang, LIANG Jing-tao, et al. PRIMARILY EXPERIMENTAL STUDY OF AN IMPROVED TRAVELLING WAVE THERMO-ACOUSTIC PRIME ENGINE[J]. VACUUM AND CRYOGENICS, 2001, 7(2): 97-101.

改进的行波型热声发动机的初步实验研究

详细信息
    作者简介:

    孙力勇(1975-),男,山东省滨州市人,硕士,研究方向为行波型热声发动机。

  • 中图分类号: 0429;TH45

PRIMARILY EXPERIMENTAL STUDY OF AN IMPROVED TRAVELLING WAVE THERMO-ACOUSTIC PRIME ENGINE

  • 摘要: 介绍了新型行波热声发动机的实验装置,并与原有的实验装置进行了比较,对试验 结果进行了分析和讨论。在工作气体为氮气,压力为1.56 MPa,热端气体温度615 ℃时得到 压比1.083。
    Abstract: The experiment bench of the improved travelling wave thermoacoutic prime engine is introduced and compared with the original one,the experimental data are analyzed.Nitrogen is used in the experiment.The pressure ratio of 1.083 is accomplished when the temperature of the gas at the hot end is 615 ℃with the charge pressure of 1.56 MPa.
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出版历程
  • 收稿日期:  2000-11-12

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